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2014年8月24日 (日)

オーバーヒート!!第一弾ヘッドガスケット抜けの巻き

こんにちは

サクセス車検

トータルサービスアドバイザーの西部です。

今月は2回目の登場です。

今回は言わずと知れたオーバーヒート!!

原因は様々ですが、

エンジン冷却水の温度が上昇し沸騰してしまう状態です。

走れなくなるのはもちろん

酷いとエンジンに致命的なダメージを与えます

第一弾ヘッドガスケット抜けの巻き

シリンダヘッド、カムシャフトを外します。

Img_0051

シリンダヘッドとシリンダブロックの間にガスケットがあり

燃焼室の爆発圧力を保っています

Img_0047

中央のシリンダブロックに丸い穴4つがこれがピストンです。

爆発してピストン運動によりエンジンを回転させております。

Img_0048

丸い穴の周りを囲む楕円のような穴が

ウォータージャケットと呼ばれる

冷却水を通す穴です。

Img_0049

こちらはシリンダヘッド側です。

ガスケット一枚でサンドイッチされてます。


Img_0050

ウォータージャケットと燃焼室が

高負荷に晒されるとガスケットが一部抜けてしまいます。

冷却水(LLC)の不足や汚れが酷い状態で

軽いオーバーヒートなどを繰り返したり

高速で引っ張り走行したりするとなるようです。

(自論なのであまり突っ込まないで下さい(汗))



吹かしたときに気泡が消えないのは

ガスケットが抜けて爆発圧力により

排気ガスが冷却水(LLC)から沸き上がってきます。

Photo

↑これがお疲れ様のヘッドガスケットです

今回、修理に出して頂いたS様

ありがとうございました。

みなさんも

冷却水(LLC)の量の点検はまめにやりましょう

Photo


ワコーズ クーラントブースターも有効的です。

フューエルワン、プレミアムパワーの三兄弟がお待ちしております。

ちょっと古いですがこちらのブログもご覧下さい(増税前なので少し値段変わってます)↓

http://carmate-success.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/post-bd38.html

最後に先日行った温泉の画像で和んでください

Photo_2


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